以前装着いただいていたフロントリップスポイラーが
割れてしまったということで、リピートでご注文をいただきました。
ウレタンリップスポイラーをボディカラーでペイントして
装着させていただきました。
ボディカラーと同色のリップスポイラーに
落ち着いたカラーのメッシュホイールと相まって
大人のスポーツセダンの香りプンプンの素敵なお車でございます。
今回は、さらにロゴエンブレムを装着いただけましたので
お車を御覧ななった方が、興味を持っていただけると思います。
いろんなところに行って、沢山宣伝してくださいね。
今後も、当社製品とショールームをよろしくお願いします。
ご質問、ご相談はコチラから
https://www.3ddesign.jp/contact.html
11月に実施させていただきました
Booster Chip3の特別企画をご利用いただきまして
本日、取付作業をさせていただきました。
お車は、G42 M240i xdriveに装着への装着でございます。
B58エンジン用は、新たにAIモデルで再リリースされており
以前のモデルよりも、最大出力自体は大きくはございませんが
その代わり、とてもスムーズなパワーアップが行われ
実に滑らかな出力の盛り上がりを感じていただけると思います。
その副産物として、以前、本体にあったダイヤルは無くなって
おりますが、それが無くても、車輌からの情報を的確に処理し
過給圧を調整して、パワーアップを実現します。
しばらくの間は、急激なアクセルオンなどを避けて
徐々に過給圧を上げる様に、慣らし運転を行っていただくように
お願いしましたが、そんな状況下でも、
「 信号からの発進など、グッとタメを感じる部分で、
力強さを期待する感触があります。 」という感想を頂けたので
本格的に、走行され時にどの様なご感想を頂けるかが楽しみです。
11月の企画の時に、B48の新しい車輛（iD8)のお客様からも
Booster Chip3 AIでのリリースを楽しみに待っていますというお話を頂きましたし
B57D30B（マイルドハイブリット）でも、問い合わせをいただいているので
開発部門に、どんどん開発を進めてもらうように伝えるように致します。
ご期待ください！
ご質問、ご相談はコチラから
https://www.3ddesign.jp/contact.html
以前より、ご相談させていただいておりました
ブレーキパッド交換のご依頼をいただきまして
交換作業を行いました。
純正ブレーキパッドの感覚は良いのだが、ダストの量の多さについて
何とかならないかという相談でございました。
お客様もいろいろとお調べいただきまして、今回は国産ブレーキパッドで
有名な「ENDLESS」さんのブレーキパッドをご注文いただきました。
サーキットスペックのキャリパーやパッドを積極的に販売されている
ブランドだけに、ダストを抑えたブレーキパッドであっても
ブランドの持つ個性は大きく変わらないだろうという考えの元
お選びいただいたとお聞きしております。私自身、今回のお車のG87M2では
使ったことはありませんでしたが、別の車輌で使った事があり
同じ印象を感じましたので、その事もお伝えして、最終決定をいただきました。
予想通り、施工後の試乗ではタッチが良く、狙い通りのパッドをご提供
できたように思います。ただ、施工後の試乗だけでは、分からないことも多いですし
パッドと純正ローターとの相性も継続的に見ていく必要があると思いますので
また、お客様にいろんなステージでご利用いただきまして、ご感想をお聞きして
情報を集める様にいたします。
今回、もう一つ気になったのは、パッドの背板の色が、鮮やかなブルーだった事が
とても印象的でした。G87M2のキャリパーは、レッドなので、少し違和感が
ありましたが、純正ホイール越しですと、違和感が薄れてよかったです。
このように、当社には、ブレーキシステムはございますが、パッドだけを交換する
商品はございません。信頼できる製品であれば、お取り寄せ、装着をお受けできますので
お車がBMWであれば、広くご相談ください。
ご質問、ご相談はコチラから
https://www.3ddesign.jp/contact.html
3DDesignで新たに開発車両として活動中なのがMINI F66 JCW、
最新モデルの車両ですね!(^^)!
街中でも見かける頻度が多くなってきている車両なので
とにかく開発スピードを上げなくちゃということで、
今日はローダウンスプリングの試作品を装着し街乗りドライブを行いました(^^♪
仕上がりは上々ですが、もう少し距離を走ってみて様々なチェックを重ねます。
発売を心待ちにしている方もいらっしゃると思いますが、
もう少しお待ちくださいませ。
車高は純正比-25ｍｍ設定で画像のような感じです(^_-)-☆
話は変わりますが、現在ショールーム限定の特別企画開催中です！
シッカリとチェックされることをおススメいたします(^^)/
Danke～(^_-)-☆
ご質問、ご相談はコチラから
https://www.3ddesign.jp/contact.html
3DDesignでは、メーカーという業態の特性上、どうしても必要な業務がございます。
商品開発はもちろんの事、多くの方に当社の製品を知ってもらう為の広報活動など
いろんな業務を行っております。
そんな中で、当社の製品を使って行うことも非常に多くございまして
デモカーの製作は、一番代表的な部分になるかと思われます。
開発したパーツを実際に装着して、いろんなテストを行って
商品の安全性などの確認を行います。
例えば、ローダウンスプリングですと、マイナーチェンジ前の車輌で
開発を行ったアイテムが、マイナーチェンジ後（LCI)のモデルでも
問題なく装着出来て、尚且つ、同様のダウン量、乗り心地を担保できるか
といったフィッティングチェックを行います。
この様なフィッティングチェックで使用した製品を中心（それ以外の理由もあります。）に
今回、断捨離を行う事と致しました。
明らかな中古品もございますが、ほとんどが新品状態の物ばかりで
かなりお得になっております。
さらに、限定数量は全アイテムが、1セットだけとなります。
早い者勝ちで販売していきますので、無くなってしまってもお許しください。
ちなみに、ホイール＆タイヤのセットは、対象車輌１台分となります。
皆様のご注文、お問い合わせをお待ちしております。
よろしくお願いいたします。
ご質問、ご相談はコチラから
https://www.3ddesign.jp/contact.html
当社デモカーとして大活躍をしてくれていた
3DDesignコンプリート G42 M240i X-drive を販売させていただきまして
この程、ご納車させていただきました。
お客様とは、いろいろとお車についてお話をさせていただきましたが
お車を運転されること自体を楽しまれているお客様で、今回の車輌についても
かなりご期待いただけておりました。
納車後、早速、ドライブをお楽しみいただいて、御感想を頂けたのでご紹介させていただきます。
帰宅道中、足を延ばしで家内と久しぶりに横浜みなとみらい地区をドライブし、
車の挙動等を五感で感じ、私は久しく感じてなかった【ワクワク・ドキドキ】を感じました。
足回りも思った以上に、なめらかで上質な乗り心地で正直驚きました。
ゴツゴツせずになめらかに路面のギャップショックを吸収してくれて、
とてもストリートでも不快感無く乗れ、かつ、スタイリッシュな
車高ダウンと相まってい今までに無い乗り心地に感服致しました。
（スプリングだけでここまでとは！と、言った感じです。）
とても嬉しいご感想をいただけて、今後の活動に励みになりました。
引き続き、メンテナンスや車検など、ご来店いただく事を楽しみにしております。
今後も、デモカーについては、一定の期間が過ぎましたら
当社でコンプリートカーとして販売させていただきます。
気になるデモカーがございましたら、販売開始前から
今後のスケジュールも含めてご案内させて頂きますので
お気軽にお申し付けください。
ご質問、ご相談はコチラから
https://www.3ddesign.jp/contact.html
お時間を頂きましたが、拘りの仕様でご納車させて頂くことができました。
お客様もご満足いただけたようで良かったです。
エアロパーツは、マッドクリアペイントをリップスポイラー、サイドスカート
リアディフューザーとボトムラインを統一して存在感をアップさせました。
さらに、特注色で再ペイントを行ったTYPE-3 FORGEDは、唯一無二の
激渋カラーで、当社の通常ラインナップには存在しないアイテムです。
当社のデモカーと言っても過言ではない仕様となっておりますので
ご覧なりたいお客様がいらっしゃいましたら、時間を合わせて
ご来店してもらうようにお願いしますので、ご興味をお持ちの方が
いらっしゃいましたら、是非、お声掛けください。
このお車の様に、ご要望に応じて、コンプリートカー的にお車を製作する事は
3DDesignがブランドとして得意な分野でございます。
是非とも、特別な1台を我々にお任せください。ご依頼お待ちしております。
ご質問、ご相談はコチラから
https://www.3ddesign.jp/contact.html
本日は、ご依頼いただいておりましたG87M2タイヤ交換の
作業をさせていただきました。純正装着のミシュラン
パイロットスポーツ４ｓが早くもリア側のタイヤがズルズルになってしまい
4本交換となってしまった訳でございます。
通常の使用であれば、走行ではまだ交換に至らないとおもいますが
サーキットでスポーツ走行を楽しまれるお客様なので
致し方ない所でしょう。
今回、お選びいただきましたのは横浜タイヤのADVANsport V107でございます。
当社のデモカー、G82 M4にも装着しておりますが、M2においても
純正装着（スターマーク）に採用されておりますので、BMW社にて
車輛とのマッチングは担保されている事を考えますと安心して利用いただけますね。
ショールームでも、積極的にお勧めしております。
ただ、一番はお客様のお好みが最重要事項となりますし
価格や国内の在庫状況など、複合的にご案内させて頂きますので
タイヤについても、お気軽にお申し付けください。
ご依頼お待ちしております。
ご質問、ご相談はコチラから
https://www.3ddesign.jp/contact.html
Booster Chip3 AIのお問合せで多いのは
S55エンジンなどの1世代前のモデルで、新たに
発売されることはありますか？ というご質問です。
端的に申しますと、現状、AIの発売は無いと思われます。
基本的に、Booster Chip3 AIをご用意させていただいたかと
いうところに行き着く訳ですが、極々単純にご説明すると
新しい車両のECUは、以前の車両のECUよりもかなりスペックアップしており
それに対応できるシステムでなければ、純正ECUに適切な
データを送り込むことができないので、Booster Chip3の方も
スペックアップが必要になったという事です。
なので、Booster Chip3が、旧バージョンで、Booster Chip3 AIが
新製品という訳でなく。車両の純正ECUに適合するシステムが
どちらかというだけの事でございます。
ソフトウェアも含めたコストの差によって、定価の違いはありますが
基本的な効果に違いはありません。
Booster Chip3が、劣っているわけでは絶対にないので
単純にお車にフィットするアイテムをお選びください。
先日も案内しましたが、１１月のショールームでは
Booster Chip3が大変お得にお買い求めいただけます。
是非とも、お問合せください。
また、G82 M4 competition や、F31 320iでご体感頂ける
車輛もございますので、お気軽にお申し付けください。
ご依頼お待ちしております。
ご質問、ご相談はコチラから
https://www.3ddesign.jp/contact.html
本日、F87 M2 Competitionのマフラーを装着させていただきました
お客様は、事前にご連絡を頂きまして、当社デモカーのマフラーの
サウンドチェックをして頂いて、ご購入を決めていただきました。
インターネットでいろいろな情報を手軽に入手できるからこそ
実物の持っているサウンドがイメージしていたものよりも
良かったという事で、決めていただいたのだと思います。
また、お客様が気にされているポイントとしては
サイレンサーのサイズ、グランドクリアランスについて
心配されていたので、その点についても現物で確認いただきました。
この点は、多くのM2ユーザーが気にされている点だと思います。
サイレンサーが非常に大きく、車高を下げているお客様ですと
１５cmの大きな車止めの場合は、かなりの確率でサイレンサーに
擦り傷を付けてしまう苦い経験をされているかと思います。
もちろん、その点についても、当社のマフラーは配慮して設計していますので
クリアランスについては、かなりのアドバンテージがございます。
ほとんどの場合、お気にされる必要はないと思われます。
お客様のお眼鏡にかなうことが出来たからこそ
お選びいただいたと思いますので、皆様も気になる点については
実際に当社のデモカーでご確認いただければと思います。
全く、ご遠慮は必要ございません。 お気軽にお申し付けください。
目当てのお車が無いとご迷惑をおかけしますので
事前にご連絡いただけますと幸いです。
ご質問、ご相談はコチラから
https://www.3ddesign.jp/contact.html
